冬季到台北来看雨（1）
我们一行六人，14日晚7：05，台湾立荣航空公司的航班，从福州直飞台北桃园机场，8：35到达。
在机上看到台《旺报》的消息：2010年，台闽空中客运直航达3658航次，运送旅客近54万人次，其中福州空港运载了211600人次，厦门空港327500人次。台闽空中直航每周达120航班。——看来我们这些人都不在其中而成为新数字了。说来好玩，在福州机场边检时，有个小小插曲：大家都顺利通关，只有我这“考察团团长”被莫名其妙地“请”到一边“等候”。过了一会儿，才有人说“对不起，电脑出了点故障，让您久等了”。同行几个人骂骂咧咧的，直怪边检对自己的同胞太无情无义，人家的国家对自己的同胞都设有专门通道，免检，只有我们自己的国家对自己的同胞特别无情……。其实，只有我心里最清楚是怎么个回事。我只好与他们开玩笑说，上世纪九十年代初，我在机关时，组织上让几个处长到香港、澳门考察，也是让我当“团长”的。但偏偏出了怪事，不管是香港还是澳门，大家都顺顺当当地过关，唯独只有我的行李被底朝天地检查，把我的鼻子都给气歪了。几个处长开玩笑说，无论从哪一点来看，可能你比较像“叛逃者”，太有想法的后脑勺都有反骨。说实在的，那次我可真搞不懂为什么警察对我特别感兴趣，所不同的是，那次可是人家香港和澳门的警察。所以我发誓，今后如再出境，我再也不当什么狗屁“团长”了，就是一个人也不当什么“团长”！
在机上还看到台《经济时报》的消息：2011年1月14日，这一天，人民币对美元升破6.6大关。投资大师罗斯杰说，人民币是当今世界最安全的货币之一，未来几年，人民币将呈现升值趋势，现阶段应选择适当时机大胆买入，长线持有。——难怪在后来的几天里，台湾人民对人民币很是非常欢迎，就台币和人民币二币而言，他们更喜欢陆客使用人民币。“水深火热”的大陆同胞与“水深火热”的台湾同胞，终于在“人民币”上取得了共识。
当天，很累，早休。第二天我们按照已经安排好的行程，驱车往台北。桃园到台北还有一段距离，大约一个小时的路程。一路上细雨蒙蒙，让人想起孟庭苇唱的歌——《冬季到台北来看雨》。不过，我们可不是来台北看雨的，而且，这台北的雨与大陆的雨似乎也没什么两样，阴雨绵绵，却让人有万千思绪，甚至都有“异乡哭泣”的想法了。进入台北，上午9：00，因雨，无法在户外蹓跶，就直奔101顶楼。
101大楼，高508米，地上101层，地下3层，原为世界第一高楼，后被迪拜塔超过。这座高楼，其高并不奇，现在大陆的高楼也遍地都是。上海的金贸大厦，我曾经上去过，摇摇晃晃的，让人总怀疑是楼在摇呢还是我脑震荡了？但101大楼，上去后，感觉很是不同，对建筑感兴趣的我与同行的张工，都有非常强的好奇心：一是台湾是地震多发地区，这样的高楼怎么经得起地震？它究竟能抗几级地震？二是台湾多台风，这样的高楼是如何抗风的？三是101的电梯，速度极快却极稳（每分钟1010米，相当于时速60公里。从1楼到89楼的室内观景台，只花了39秒），这是哪家提供的如此高超的技术？
台北101远眺。
101上乌云压顶。
阴雨绵绵，101楼下大红的“LOVE”被冬季的雨洗刷过显得格外醒目。
在101大楼上眺望台北市景。
101内部结构一瞥。101在抗震防震方面采用新式的“巨型结构”，大楼基桩由382根钢筋混凝土构成，大楼的四个外侧分别各有2支巨柱，共8支巨柱，每支截面长3米、宽2.4米，自地下5楼贯通至地上90楼，柱内灌入高密度混凝土，外以钢板包裹。
101大楼的阻尼器。为因应高空强风及台风，大楼内设置了“调谐质块阻尼器”，阻尼器放在88至92楼间，是一个挂置着重达660公吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度。据101告示牌所言，这是世界上唯一开放让游客观赏的巨型阻尼器，也是目前全球最大的阻尼器。
据说101大楼自2003年建成以来，一直处亏损状态。2010年首次扭亏为盈，获利2亿多台币。这其中，大陆客的贡献功不可没。那天在101，只看到一二个老外，其他几乎都是大陆客，且操东北口音的特别的多，东北人购物也特别的疯狂（101商场里拎着大包小包的数东北人最多）。这些东北佬，到底钱从何来的，有点不明白。
从101大楼出来，已是中午时分，但台北的雨，依然下个不停。如果你不喜欢雨的话，如果你想有个好心情的话，去看台北，千万不能是冬季！